개발 현황용융 아연 도금 코일장비
에어 나이프는 코팅의 두께와 균일성을 제어하는 중요한 구성 요소입니다. 새로운 에어 나이프는 유연한 전체 프레임 구조를 채택하여 에어 나이프와 스틸 벨트 사이의 간격과 각도를 안정적이고 정확하게 조정할 수 있고 에어 나이프와 아연 냄비 사이의 거리를 조정할 수 있습니다. 또한 나이프 립 갭은 코팅의 평탄도와 균일성을 보장하기 위해 자동으로 제어할 수 있습니다.
아연 수조의 아연 슬래그는 아연 도금 강판의 표면 품질에 영향을 미치는 가장 중요한 요소입니다. 현대 생산 라인에서 철제 아연 냄비는{0}세라믹 안감 냄비로 대체되고{1} 탈착식 또는 들어올릴 수 있는 이중 아연 냄비는 도금 용액의 전환을 대체하는 데 사용됩니다. , 온라인 측정 프로브(Al 센서) 및 해당 아연 액체 조성 제어 시스템을 사용하여 아연 액체의 알루미늄 및 관련 철 함량을 엄격하게 결정할 수 있으므로 아연 드로스가 아연 도금 시트의 표면 품질에 미치는 영향을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
전자기 이동장에 의해 생성된 NHD(magnetic fluid dynamic closure)에 의해 설계된 수직 아연 포트는 원래 아연 포트의 부품을 제거하고 고속, 아연 슬래그 없음, 에너지 절약 및{0}}의 이점을 얻을 수 있습니다. 아연층의 표면 품질 향상. 9 . 이 방법의 작동 원리는 액체 Zn(또는 Al, ZnAl) 합금이 냄비 바닥에서 흘러 특정 깊이까지 MHD 채널에 들어갈 때(이 깊이는 용융 금속의 비중, 높이에 따라 다릅니다. AC 유도로 인한 액체 레벨, 전류 및 기타 요인의 크기. 장치에 의해 생성된 외부 전자기 이동 필드는 아연 액체에 유도 전류를 생성합니다. 이 전류와 외부 전자기장의 상호 작용은 전자기력을 생성하고 금속 유체에 작용하여 위쪽으로 이동합니다. 따라서 냄비 바닥의 구멍에서 아연 액체가 흘러 나올 수 없습니다. 강철 스트립이 바닥 채널에서 아연 포트에 들어갈 때 아연 액체는 항상 채널의 한 위치에 있으며 아연 포트에 강철 구조가 필요하지 않습니다.
To improve the unit's operating speed and production efficiency and reduce the formation of surface slag and bottom slag, relevant foreign research units have successively developed "zinc pad" technology and "vertical zinc pot technology." The "Zinc Pad" technology works on a liquid metal pad principle. The steel strip is pressed down by the pressure of the liquid metal to pass through the zinc pad. Since no sinking roller is used, the surface quality of the product is improved, the production efficiency is improved, and the cost reductions. It is especially suitable for high speeds. Unit.
Due to the emergence and application of tailor-made laser welding technology, automobile factories can weld narrow-width plates together and use them. This makes the production of small-volume wide-width plates (with a width of 1800mm or more) no longer necessary, but cold rolling mills. The product's width reaches 1550mm, producing galvanized steel sheets for automobiles.
이러한 첨단 기술과 장비의 지속적인 개발과 적용으로 자동차 제조에 사용되는 용융 아연도금강의 비율이{0}증가했습니다. 예를 들어, 일본은 81%, 캐나다 76%, 이탈리아 71%, 프랑스 70%, 독일 60%, 미국 45%에 도달했습니다. 합금 아연 도금 강판의 비용과 품질의 우수성으로 인해 일본 자동차 업계는 2005년까지 기존의 전기 아연 도금 합금 강판을 2005년까지 모든 자동차용 합금 아연 도금 강판으로 교체하기로 결정했습니다.
